这场“停摆”从10月1日持续至今，浩繁联邦机构和处事处封闭、出产放缓，一个又一个主要的Deadline（截止日期）到来，而美国却未能正在这些截止日期前通过姑且拨款法案，“停摆”几回再三持续，该完成的使命没有被完成，负面影响几回再三加深。
经济阐发人士认为，美国目前面对就业疲软、通缩的复杂经济场合排场，主要数据统计工做的“停摆”将影响美国联邦储蓄委员会判断经济能否需要刺激。
这些博物馆根基正在国度广场附近。以往这个区域逛人如织，但跟着“停摆”，这里曾经鲜有旅客的身影。随之带动的区域内餐饮、交通、酒店业也都正在持续蒙受影响。美国劳工部推迟发布9月消费者价钱指数（CPI）演讲。数据演讲缺位，将对美国联邦储蓄委员会等机构的决策发生晦气影响。
按照美联储鲍威尔的注释，美联储正在“停摆”期间通过私营机构编撰的经济数据等评估美国经济情况，但这些渠道不克不及代替统计。“若是‘停摆’持续一段时间，场合排场将变得更具挑和性。”美国联邦法院系统内残剩资金完全耗尽，联邦法院系统内3。3万名工做人员中，部门人员于20日午夜起无薪休假。这是近30年来美国司法系统初次因“停摆”而大规模遣休员工。
担任美国核兵器储存办理的环节机构——美国能源部部属的美国国度核平安办理局起头让大部门员工强制休假。这是该机构自成立以来，初次此类环境。10月28日是美国空管人员的发薪日。因为“停摆”，约1。3万名空管人员和5万名美国运输平安办理局人员没能按时拿到全额工资。
“停摆”几周来，申请病假的空管人员日益增加，人员严沉欠缺形成多地机场航班耽搁以至打消，机场运营也遭到影响。据美国航班网坐的数据，25日美国有跨越5300个航班耽搁，26日有超8600个航班耽搁，27日有近7000架次航班耽搁。美交通部长达菲28日暗示，26日和27日的航班耽搁平分别有44%和24%是由空中交通管制员缺勤形成的，而“停摆”前这一比例平均仅为5%。第三季度美国P推迟发布。金融机构及企业正在缺乏环节消息的环境下“盲目决策”。
美国商会发布演讲称，“停摆”的前四周内，取签约的企业已累计丧失约120亿美元，约6。55万家小企业每周丧失达30亿美元。预算办公室此前正在一封中，可能给美国经济形成70亿至140亿美元的丧失。
因为拨款中缀，行政公室现发放薪资，美国工做人员将无法领取原定于10月31日发放的薪水。“弥补养分援帮打算”笼盖约4200万人，约占美国总生齿八分之一，此中大都为低收入群体和残障人士。他们可利用布施金正在指定商铺等采办食物。若两党未能正在11月5日前通过姑且拨款法案，打破2018岁尾至2019岁首年月美国“停摆”35天的记载，成为美国汗青上最长的“停摆”事务。美国进入节假期旅行季，若“停摆”持续，可能会导致空管员缺勤和航班耽搁更多、机场安检列队时间更长，用美国副总统万斯的话说，
为竣事“停摆”，已十余次就姑且拨款法案进行表决，但法案一直未获脚够票数通过。党要求党同意就耽误《平价医疗法案》补助进行构和，不然不会支撑姑且拨款法案；党则暗示，只要党先投票支撑姑且拨款法案竣事“停摆”，才会进行构和。阐发人士认为，两党也正在操纵“停摆”推进各自议程，对于竣事“停摆”并无火急志愿。哈佛大学学者琳达·比尔姆斯暗示，“停摆”极具性，将间接导致美国对无效运转的决心。